基于循环经济的绿色物流园区发展规划研究
来源：本站
发布日期：[2021-02-18]
发布者：
点击次数：
随着物流产业的高速发展，物流园区作为物流产业集群的发展平台也备受人们关注。我国的物流业的发展一直以来都具有“高投资，高能耗，高污染”的特点，发展模式还是比较传统的粗放型的模式，而现代物流强调全方位对环境的关注，如何能在物流园区建设和运营的全过程中融入循环经济的理念，减少物流活动对生态环境的破坏，使资源得到有效的利用成为当下人们关注的焦点。一、绿色物流园区发展与循环经济的关系
循环经济是一种可以大大提高资源利用率的经济发展模式。通过将生产限制在一个只存在一定开口的闭环之中(开口则是为了废物的排出和生产资料的输入)，并配合先进的技术手段和科学的管理模式将有限的资源的利用率提高，进而提升经济发展的质量。与传统粗放式的经济发展模式相比，循环经济发展模式的初始成本较高，但是长远来看循环经济模式的平均成本是低于传统经济发展模式的，而且循环经济发展模式还具有一定的正外部性，整体效益较高。所以，循环经济发展模式是一种可以使社会效益最大化的模式。
绿色物流是以低排放、资源高利用率、环保为特点的绿色生产活动。我国《物流术语》对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对环境的净化，使物流资源得到充分利用。绿色物流在物流企业的规划和管理中融入了可持续发展战略的思想，以物流活动效率为主调，协调和平衡了生态效益和经济效益，提高了物流资源的利用率。绿色物流将可持续发展思想融入到企业的物流战略规划和物流管理活动中，强调物流系统效率，实现企业经济利益与生态环境利益的协调与平衡，促进物流资源节约与综合利用。
随着物流产业的发达，物流园区内的物流活动也大大增加，园区内的物流运作在产生价值的同时也对环境产生了一定的危害，如资源浪费、废弃物增加、噪音污染、交通堵塞等。为了加快物流产业粗放式发展模式向集约式发展模式的转变，那么建立一套现代物流的标准作业体系和高效运输体系是目前物流园区发展的主要方向。物流园区是一种产业集聚现象，它是区域范围内多家物流企业在空间上集聚形成的，是物流产业的发展平台，是具有一定规模的物流服务节点。物流园区可以有效整合地区物流资源，将区域范围内的物流企业吸引到园区内，从而达到规模效应，使资源能够得到高效的利用，降低企业成本，并且园区还能使城市土地得到高效的利用，降低管理成本。但是我国物流园区的发展一直是以牺牲环境为代价的传统粗放型的模式，随着各国政府对生态环境的重视，建设以循环经济为基础的绿色物流园区是物流园区未来发展的必然选择。
二、循环经济模式下物流园区发展与规划存在的问题
1.整合协调能力差目前，我国很多物流园区的建设没有经过科学合理的论证，在建设过程中没有考虑与城市建设的结合，选址具有随意性，盲目整合物流资源，没有考虑企业物流运作的效率和成本，单纯从城市整体经济运行效率出发建设物流园区，从而造成现有仓储设施等物流资源未能得到充分利用，导致土地资源的浪费。
2.集约化和技术化程度低物流园区内物流企业经营手段较为落后，园区整体智能化程度低，园区没有统一的标准化技术流程，导致园区内各个物流环节之间的兼容性低，严重影响园区内企业的效率，导致资源利用率较低，成本增加。例如物流的运输环节，不合理的运输路线导致运输载具的能源消耗增加，同时产生的废弃污染物增加，加剧环境的破坏;物流活动的仓储环节，货物的不适当的存储分类，导致货物出现泄漏和变质等问题，特别是化学物品，不仅造成经济上的损失，而且还会对环境造成很大的影响;装卸环节，不规范的作业方式容易导致货物的损坏，造成资源浪费和经济损失;包装环节，许多商品的包装上并没有使用可回收的环保材料，在货物运输后，货物的包装直接被废弃，造成资源的浪费和环境的污染。
3.缺乏可持续发展规划在物流园区的长期规划中缺乏前瞻性，没有考虑环境、资源等外界因素对园区长期发展的影响，只考虑园区的对区域的经济效益，而忽略了园区的社会效益和环境效益，对循环经济理念的重要性认识不足，追求正向物流，忽略逆向物流造成资源的浪费。可以看到，很多地区的政府主管部门盲目建设物流园区，只追求园区的大和全，结果导致建成后招商困难，造成园区长期闲置浪费以及土地资源浪费。
4.物流设施的建设与发展滞后目前，国内部分物流园区中，现代化的物流基础设施较少，物流集散和储运设施较少，缺乏高效的大型综合货物运输中心和物流基地，在信息化、数字化方面物流管理的技术手段相对比较落后，管理效率较低。不少的中小物流企业在满足客户需求方面存在一定的被动性，在企业自我定位和市场敏感度方面有所欠缺。
5.行业恶性竞争现象严重我国目前的物流企业数目较多，但是大都是规模较小，实力不强，在资源配置方面及专业化协作水平上都比较弱势，在企业技术体系和管理体系方面并未形成自己的核心竞争力。在这样的局面下，物流企业开始从价格方面进行恶性竞争，导致企业利润下降，企业无法实现资本的积累，行业发展出现弊端，再者，物流行业本来就门槛较低，没有壁垒的存在，即使一部分企业因此被淘汰，还会有大量其他替代者进入，则行业的长期发展就会出现问题。
三、基于循环经济的物流园区规划与发展的对策
1.科学合理地做好物流园区的规划工作在物流园区的规划建设之前，首先，要对当地的经济状况进行深入的调研，对当地物流产业发展概况进行分析，通过调查分析的结果进行合理的规划园区的体量;其次，以适度超前的原则对园区进行规划，采用科学合理的预测方法预测需求量，以此确定物流园区的布局和规模以及规划分阶段开发的时序，降低园区土地的空置率;同时，还要考虑园区的建设对社会效益和环境保护问题的影响，减少物流活动对环境和周围居民的影响。
2.鼓励物流园区企业的合作物流园区作为一种社会公共基础设施，它是有效整合物流资源、实施物流现代化作业、实现设施共享与高度信息化的物流市场载体。若物流园区内部成员存在恶性竞争关系，园区将会是个极不稳定的系统。物流园区作为一个产业集群的载体，对于集群内的企业之间的合作要作为重点关注方向，只有内部单元关联起来才能形成一个稳定的集群，才能发展下去。物流企业的招商对象主要就是大型的制造业、物流企业、销售企业等。园区在选择招商对象时应以循环经济理念为基础合理的选择招商对象，实现资源的有效整合。在园区企业的生产经营活动中，通过鼓励企业之间的合作，加强企业在物流设施上的共用度，园区管理方通过科学的技术手段合理组织仓储、运输、配送、加工等物流活动，减少物流园区各种资源的浪费，减少不规范的活动对环境造成的破坏。
3.建立循环的绿色物流体系在物流活动的整个流程中，即供应、生产、流通、消费等环节中会产生废弃物，如包装物，如若不能得到适当的处理和回收，这些废弃物不仅会造成环境的污染还会带来资源的浪费。
物流行业对于包装的要求也是非常高的。为了保证物流货物的安全，货物的包装是十分重要的。目前行业内大部分的物流企业的包装方式以及其包装材料并非是科学环保的，对环境产生了负面的影响。首先，我们可以把不易毁坏的货物的包装进行简易化，而易损物品则仍严格按照原要求进行。在包装材料方面，采用可回收的绿色环保材料，在完成运输后对产品的包装进行再次回收利用。因此，在物流园区的功能设计方面，应该从资源角度出发，注重废弃物的循环再利用，将逆向物流融合到园区的功能设计中去，协调供应链中逆向物流与正向物流的关系，最终形成具有“循环回路”的物流体系，如图1所示。图1绿色物流循环体系
4.重视辅助功能的规划建设园区物流活动的全过程应注重循环经济理念的贯彻，物流园区应加强对物流废弃物的回收再利用，降低企业成本，提高资源利用率。建设园区污水集中处理设施，废弃包装材料回收利用车间等等相关的辅助设施，使废弃物可以循环再利用，节约物流资源，提升物流整体效率。
5.提高信息化水平和物流作业配套能力站在园区管理者角度，园区管理方应协同相关生产企业建立高效且完善的物流信息综合管理平台，通过平台物流企业可以快速适应市场环境的变化，提高企业的应变能力，增强企业竞争力。现代化的物流园区强调综合性的系统观，要求各子系统的物流作业要整体配套，例如，装卸、搬运、储存、运输能力和包装能力配套，货物快速的疏导能力与运输能力要配套。4结束语物流园区是我国物流产业发展的重要基础设施，它可以有效的整合物流资源，节约土地使用，但物流园区的发展方向决定园区的生命力，传统的物流园区发展模式已经越来越不适应这个时代，现代绿色物流园区才是园区未来的发展方向，文章通过分析国内物流园区在循环经济方面存在的问题，提出了解决的对策，将循环经济理念融入物流园区的发展和规划当中去，为物流园区的发展指明了方向。
下一篇：江苏连云港国家农业科技园区