航空产业规划建设将带来蓝海
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发布日期：[2021-04-09]
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改革开放以来，我国交通运输基础设施不断完善，高速公路和高速铁路里程快速上升，成为拉动经济增长的重要“铁公基”。航空业也较快发展，但相较于高速公路和高速铁路的发展速度相对滞后，有研究表明当前我国没有坐过飞机的人有10 亿。未来，随着基建设施的不断完善，高速公路和高速铁路的建设进度将趋于放缓。而民用航空和通用航空基础设施建设还处于起步之后的快速增长期，整个航空产业将是一片蓝海，成为拉动经济增长的重要动能。在民航基础设施建设方面，中国远远落后于全球发达国家和地区。当前中国通用航空机场有200 多个，美国有接近2 万个，如果算成人均数据的差距就更大。人烟稀少的加拿大，通航机场也有1700 多个。澳大利亚人口主要聚居在东海岸，通航机场也有中国的两倍多。即便在发展中国家，巴西的通航机场也有2500 个。近年来我国通用航空产业发展雷声大、雨点小，很大的一个原因是民航基础设施的缺乏，导致“插翅难飞”状况。当然，也存在空域管制的原因。
未来，民航产业将迎来快速成长时期，这从国家到地方的规划上已经得以体现出来。
近日，“十四五”民航基础设施建设“施工图”浮出水面，计划到2025 年全国民航运输机场新增30 个以上，力争全国运输机场设计容量达到20 亿人次。在具体的民航机场建设上，有新建机场也有原有机场的扩建。重点将新建厦门、大连、成都、呼和浩特等新国际机场，扩建上海浦东、广州白云、深圳宝安、西安咸阳、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、长沙黄花、福州长乐等枢纽机场。此外，还要建成航空货运枢纽机场和一批专业化物流设施。这意味着中国将迎来新一轮机场建设高潮，形成基础设施超前引领民航发展的态势。
在通用航空方面，新机场的规划量多得惊人，也是未来所必需的。通用航空General Aviation ，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
在此，收集了几个省份的通用航空机场建设规划，供读者参考。
四川省规划二类及以上通用机场达到88 个，根据全省五大经济区发展定位、经济社会、资源禀赋、产业基础等，分别构建五大通用机场群。
一是成都平原通用机场群。由成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳8 个市的通用机场构成，总数达29 个。
二是川南通用机场群。由自贡、泸州、内江、宜宾4 个市的通用机场构成，布局规划贡井区、泸县、长宁县等14 个二类及以上通用机场。
三是川东北通用机场群。由广元、南充、广安、达州、巴中5 个市的通用机场构成，布局规划剑阁县、广安区、万源市等16 个二类及以上通用机场。
四是攀西通用机场群。由攀枝花、凉山2 个市（州）的通用机场构成，布局规划盐边县、盐源县等8 个二类及以上通用机场。
五是川西北通用机场群。川西北通用机场群由阿坝、甘孜2 个州的通用机场构成，布局规划新增汶川县、九寨沟县、巴塘县等21 个二类及以上通用机场。
图片来源：《四川省通用机场布局规划》
江苏省计划到2035 年通用机场布局35 个，远期规划约70 个。机场密度达到每万平方公里3 －4 个，实现15 分钟航程覆盖全省域。根据市场需求和服务范围，形成“10+60 ”的分层次布局方案，其中，区域级通用机场10 个、地区级通用机场60 个。
一是区域级通用机场。将江宁、宜兴、新沂、常州、吴江、通州湾、建湖、灌云、金湖、镇江大路10 个通用机场发展为区域级通用机场，为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。
二是地区级通用机场。满足人口密集区、主要综合交通运输通道、重要旅游景区、经济开发区及农林渔等产业集聚区，在全省区县布局约60 个机场规划为地区级通用机场。
江苏省会城市南京规划了通用机场8 个，分别是南京老山、石佛寺、南京经开区、江宁、滨江新城、六合、溧水、高淳。
图片来源：《江苏省通用机场布局规划》
河北省计划到2030 年通用机场达50 个左右。优先布局在城市周边、重要城镇、环京津、经济较发达的东部沿海等运输需求旺盛的区域，形成布局合理、功能完善、层次分明、覆盖全省的通用机场网络。
全省规划布局东部沿海、环京津、西部北部、中南部四个通用机场群。东部沿海机场群满足经济较发达的沿海地区快速增长的短途运输、私人飞行需求以及为高端装备制造业发展提供支撑；环京津机场群主要疏解和服务京津地区的公务、私人飞行、维修托管等市场需求；西部北部机场群重点在提升落后地区、山区及地面交通不便地区的交通基础设施水平，保障群众出行，增强对产业发展、资源开发的支撑能力；中南部机场群将满足人口较稠密的平原地区短途运输需求、完善机场网络布局。
图片来源：《河北省通用机场布局规划》
新疆计划到2030 年建成200 个以上通用机场，基本实现通用航空县县通、团团通，覆盖农产品主产区、重点国有林区、重点产业集聚区、国家级风景名胜区、世界自然文化遗产。
湖南省规划通用机场达82 个，包括长株潭、洞庭湖、湘南、大湘西四大机场群，A1 级通用机场服务覆盖全省所有地级城市和60% 的县级城市。
浙江计划2030 年建成60 个以上A2 及以上类通用机场，全省80% 的县（市、区）拥有通用机场，形成“960X ”格局。９是指依托杭州、宁波、温州、舟山、义乌、台州、衢州、丽水、嘉兴等9 个民用运输机场兼顾通用航空功能；60 是指建设60 个A2 级及以上通用机场，构建全省通用机场布局体系骨干网络；X 是指按需布局建设若干个A3 级通用机场，用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、工农林作业等。
市场动态：
1. 海运业绩大爆发。中远海控发布2021 年第一季度业绩预告，预计一季度净利润约为154.50 亿元，相当于每天净赚1.7 亿元！对于后续集装箱的运价情况，今年新签或在谈的协议价格已在涨价，短期内运价难以下降。海运行业是典型的周期性波动较大的行业，业绩增长能否长期维持有待观察。相关标的：中远海控、中远海特、招商轮船、中集集团等。
2. 重卡销量连续12 个月刷新纪录。3 月预计全国销售各类重卡车型22 万辆左右，环比大幅增长86% ，同比大幅上涨83% 。一季度累计销量突破52 万辆，全年有望冲击140 万辆规模，超过市场预期。3 月重卡市场销量大增有三个原因：去年同期销量较低；基建和房地产等顺周期终端需求回暖；重型柴油车国六排放法规即将从今年7 月1 日起全面强制实施。相关标的：潍柴动力、中国重汽、福田汽车、江淮汽车等。
3. 挖掘机内销和外需都大幅增长。3 月预计国产挖掘机销量约7.2 万台，同比增长约45.7% 。其中，国内预计销量约6.7 万台，同比增长约43.8% ；出口预计销量约0.5 万台，同比增长约78.7% 。小型挖掘机一直是各类挖掘机中销售占比最高的，占到60% 以上，特别是6 吨以下的小微挖。2022 年12 月起，实施非道路移动机械第四阶段排放标准，将刺激近两年挖掘机销售大增。按照挖掘机使用寿命约8 年至10 年估算，2021 年至2023 年潜在更新需求区间为8.6 至13.5 万台/ 年。相关标的：三一重工、中联重科、徐工机械等。
4. 碳酸锂价格4 个月翻倍。上游原料供给短缺，下游企业持续囤货，市场报价几乎隔天就调涨一次，这是目前碳酸锂现货市场的基本状况。澳大利亚大型锂矿Altura 在去年四季度宣布破产，导致锂矿供应出现缺口。终端电池市场需求火热，业内也一致看好2021 年锂电材料的价格行情，部分厂商节前就开始囤积锂盐现货。2020 年我国磷酸铁锂的产能约27.9 万吨，2021 年至2023 年国内磷酸铁锂企业拟扩建产能超30 万吨。相关标的：赣锋锂业、天齐锂业、亿纬锂能、德方纳米等。
5.24 项举措加快培育新型消费。国家28 个部门联合发布《加快培育新型消费实施方案》，提出培育壮大零售新业态、加强新一代信息基础设施建设、加强金融支持、引导社会资本融资、降低平台交易和支付成本等方面24 项措施，鼓励消费新业态新模式发展。其中，在引导社会资本融资方面，支持符合条件的企业通过首发上市和再融资募集资金，或到交易所债券市场发行公司债、可转债及资产支持证券融资，拓展新型消费领域融资渠道。相关标的：科蓝软件、传化智联、宇信科技、数字认证等。